相對務實的選擇 現代索納塔對比標致508

　　配置及動力對比

　　同為1.6T車型，價格也十分相近，但在配置上，作為剛剛上市的現代索納塔再一次體現出了韓系車在這方面的優勢所在，整體配置大幅度領先標致508，尤其是在安全性配置上，膝部氣囊、前雷達、視頻倒車影像、氙氣大燈、車道偏離預警等都是標致508所沒有的。而標致508僅僅多出了GPS導航、車內氛圍燈和發動機啟停這三項，總體而言，如果不論經銷商優惠幅度的話，標致508在配置環節的性價比確實不如現代索納塔。

　　全新索納塔在動力上共搭載了三款發動機，包括我們這篇對比的1.6T，還有2.0L和2.4L兩款發動機可供選擇。1.6T最大功率132.4kW，峰值扭矩達到了265Nm。2.0L最大功率118kW，峰值扭矩193Nm。2.4L最大功率139kW，峰值扭矩240Nm。與1.6T相匹配的是一臺7速DCT變速箱，其他車型則為6速手自一體。

　　動力方面是東風標致新款508的亮點。除了2.0L自然吸氣發動機外，新車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力，其中1.6THP渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩達到245N·m；1.8THP渦輪增壓發動機可以輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩達到280N·m，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。另外，兩套動力系統均配備發動機啟停功能。

　　編輯點評：作為兩款近期上市的熱門中型車，第九代索納塔和改款標致508在外觀上都在向著穩重風格靠近，適應人群更加廣泛。內飾上，新一代索納塔徹頭徹尾進行了一番改動和升級，用料和設計更加出色。標致508雖沒有大變樣，但其內飾質感現在看來依然很棒。配置豐富度上，索納塔明顯要優于標致508，這點也是韓系車的主要賣點。動力部分，兩車都提供了自然吸氣和渦輪增壓發動機供選擇，只是相比508，索納塔還對應了一款7速雙離合變速器。總的來說，作為同級別又互為競爭對手，新一代索納塔確實能對包括標致508在內的這個價位車型形成不小威脅，其中配置就是其最大殺手锏。以目前的市場來看，標致508能有個2萬元左右的優惠幅度。而剛剛上市的新一代索納塔雖說老款優惠驚人，但現在想要砍出優惠價格，還是比較困難的。所以近期來看，兩車性價比基本相當，算上優惠幅度標致508還要更加優秀，至于選擇，還是要看實際需求和第一感覺了。